臨近歲末，中國(guó)不出意外又將成為全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的國(guó)家；同時(shí)交通部、發(fā)改委等十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》也將于下月實(shí)施?！兑庖?jiàn)》明確提出要打破汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于汽車(chē)維修技術(shù)和配件渠道壟斷的措施。在此背景下，業(yè)內(nèi)專家評(píng)論道：“2014年或?yàn)檫^(guò)去十年中國(guó)汽修市場(chǎng)劃上了句號(hào)，也將開(kāi)啟一個(gè)新的十年?！?"" 在過(guò)去十年間，中國(guó)汽修市場(chǎng)經(jīng)歷了洋品牌瘋狂入華而后大潰敗、本土汽修品牌試錯(cuò)前行并取得發(fā)展的階段，杭州小拇指汽車(chē)維修科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱小拇指）就是在這個(gè)環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的本土汽修品牌，并迎來(lái)了十歲生日，已具備帶領(lǐng)中國(guó)汽修行業(yè)開(kāi)拓“大場(chǎng)面”的實(shí)力。 一個(gè)行業(yè)的變遷史，就是同期與它同步的企業(yè)的發(fā)展史；因此，小拇指列出了自身成長(zhǎng)與中國(guó)汽修行業(yè)2004—2014十年發(fā)展的關(guān)鍵詞，讓我們一起捋捋這段艱苦曲折的歲月。 “亂”與“拓土” 這是小拇指選出的第一組關(guān)鍵詞，代表2003年-2005年這段時(shí)期。 隨著中國(guó)入世成功，從2003年起，中國(guó)汽修市場(chǎng)從原來(lái)的國(guó)營(yíng)、民營(yíng)之爭(zhēng)，開(kāi)始轉(zhuǎn)向本土汽修企業(yè)與國(guó)外洋品牌之間的市場(chǎng)爭(zhēng)奪。 尤其是2004年前后，歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的知名汽修品牌，JIFFYLUBE、百援、藍(lán)霸、AC德科、殼牌、博世、黃帽子、米其林、諾華斯等國(guó)際知名汽修品牌，開(kāi)始瘋狂圈地中國(guó)汽修市場(chǎng)，并開(kāi)啟了一場(chǎng)各種經(jīng)營(yíng)模式和多樣化的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的嘗試。 顯然，本土汽修企業(yè)很快就感受到國(guó)外優(yōu)質(zhì)服務(wù)和統(tǒng)一零部件供應(yīng)帶來(lái)的生存壓力。實(shí)力較弱的企業(yè)在這場(chǎng)混亂的沖擊中，丟掉了市場(chǎng)并逐漸消失；而大型的汽修廠開(kāi)始調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式，并提升服務(wù)水平和技術(shù)實(shí)力。 "" 在國(guó)內(nèi)外汽修市場(chǎng)一片混亂的背景下，一些本土資本開(kāi)始拓土汽修市場(chǎng)，以趕上這場(chǎng)汽修投資大潮。古語(yǔ)有云，“亂世出英雄”，小拇指就是在國(guó)內(nèi)外汽修品牌的吵鬧聲中，于2004年誕生于杭州，并在汽修行業(yè)混亂時(shí)期迅速站穩(wěn)了腳跟。2005年4月“小拇指”第一家加盟店正式開(kāi)業(yè)，并且在短短一年的時(shí)間內(nèi)，發(fā)展了50家加盟店，并獲得了年收入500萬(wàn)元的豐厚回報(bào)，這段時(shí)間也可稱之為小拇指的“拓土”期。 “退出”與“直營(yíng)” 國(guó)外汽修品牌高舉高打的經(jīng)營(yíng)模式，以及教育用戶就范的操作思路，顯然讓汽車(chē)是彰顯社會(huì)地位的中國(guó)消費(fèi)者無(wú)法接受。同期中國(guó)的汽修市場(chǎng)規(guī)模，也容納不下如此多的汽修品牌，這讓“退出”成為當(dāng)時(shí)汽修市場(chǎng)的主旋律。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年中國(guó)汽修市場(chǎng)的總營(yíng)業(yè)額僅為880億元，如此小的盤(pán)子顯然無(wú)法滿足那些希望大展拳腳的洋品牌。其結(jié)果是在不到兩年的時(shí)間內(nèi)，那些粉墨登場(chǎng)剛一亮相的洋品牌們紛紛如深秋之落葉，快速退出中國(guó)市場(chǎng)。 但中國(guó)的汽修企業(yè)以及一些不服輸?shù)膰?guó)外品牌，仍倔強(qiáng)的走在試錯(cuò)的路上。2006年前后時(shí)期，“直營(yíng)”成了汽修行業(yè)做連鎖最適合的選擇，于是國(guó)內(nèi)外汽修品牌開(kāi)始嘗試 “直營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)模式，并投入巨大的精力，構(gòu)建自己的商業(yè)連鎖版圖。 “探索”與“彷徨” 按照如今的商業(yè)邏輯，直營(yíng)的發(fā)展模式猶如身背沉重的行囊，不利于長(zhǎng)途旅行、更不利于快跑發(fā)展。因此在2006-2008年期間，雖然很多汽修企業(yè)將直營(yíng)店開(kāi)的風(fēng)生水起，但是沉重的管理成本和財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，讓汽修企業(yè)的利潤(rùn)并沒(méi)有出現(xiàn)對(duì)等的增長(zhǎng)。 同期其他業(yè)務(wù)模式的嘗試都沒(méi)有做出成績(jī)，于是對(duì)新業(yè)務(wù)模式的探索成為汽修行業(yè)的主線，通過(guò)眾多企業(yè)不斷試錯(cuò)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐漸改良并成為一個(gè)具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。同時(shí)這段時(shí)間也可以說(shuō)是中國(guó)汽修行業(yè)十年期間的反思期，這個(gè)反思期超過(guò)了3年時(shí)間，直至2009年。 2008年人們對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)大多還處于觀望狀態(tài)；但是按照事物發(fā)展的規(guī)律，反思期就意味著為下一階段蓄勢(shì)。果不其然，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的試錯(cuò)、反思和蓄勢(shì)，中國(guó)汽修企業(yè)終于在下一個(gè)階段取得了快速的發(fā)展。 與國(guó)內(nèi)汽修行業(yè)處于“探索期”同步，之前一直順風(fēng)順?biāo)男∧粗敢灿龅桨l(fā)展模式的瓶頸，這一時(shí)期的小拇指的發(fā)展則陷入了“彷徨”期。其實(shí)小拇指汽修早在2006就開(kāi)了第100家連鎖店，并且只用了短短兩年多的時(shí)間。如此迅猛的發(fā)展速度，讓企業(yè)規(guī)模過(guò)度膨脹的后遺癥開(kāi)始顯示威力：服務(wù)不到位，渠道供應(yīng)跟不上發(fā)展節(jié)奏等問(wèn)題困擾著小拇指；更重要的則是企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，人才的培養(yǎng)跟不上市場(chǎng)擴(kuò)張的步伐。企業(yè)發(fā)展遇到的諸多問(wèn)題，讓小拇指團(tuán)隊(duì)開(kāi)始自省，在不斷試錯(cuò)的同時(shí)探索新的業(yè)務(wù)模式。 "" “得勢(shì)”與“快跑” 從2009年起，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)步入快速發(fā)展軌道，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始了五年快速增長(zhǎng)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2009年至2014年間，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以每年超過(guò)百分之二十的速度增長(zhǎng)，中國(guó)成為全球最大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的同時(shí)，汽修市場(chǎng)規(guī)模躍升至全球第二。中國(guó)汽修市場(chǎng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期試錯(cuò)探索和蓄勢(shì)，也迎來(lái)了“得勢(shì)”的發(fā)展階段。 從2009年起，國(guó)內(nèi)一些汽修企業(yè)已經(jīng)有了明確的品牌意識(shí)，并強(qiáng)化服務(wù)和業(yè)務(wù)模式的推進(jìn)。這一時(shí)期不少知名汽修連鎖品牌，比如當(dāng)時(shí)有名的瑞馳、車(chē)仆、博世、小拇指、馳加、車(chē)之友等汽修品牌，都在此期間獲得了極大的發(fā)展。 通過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)研究和經(jīng)營(yíng)模式探索，以及運(yùn)用新的管理方式，以特許加盟為經(jīng)營(yíng)模式的小拇指汽修，從2009年起開(kāi)始了快跑的發(fā)展階段，幾乎每年都上一個(gè)新臺(tái)階，小拇指品牌在廣大車(chē)主中的影響力和信任度開(kāi)始積淀和發(fā)酵。2013年6月“小拇指”全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量突破600家，在全國(guó)100個(gè)城市有其加盟店，車(chē)主的服務(wù)滿意度和加盟商的創(chuàng)業(yè)成功率穩(wěn)居行業(yè)首位。 跨越 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)將產(chǎn)生超過(guò)6000億元的市場(chǎng)規(guī)模，并且超過(guò)一億平均3.2歲車(chē)齡的機(jī)動(dòng)車(chē)廣闊市場(chǎng)。同時(shí)經(jīng)歷了十年的發(fā)展，以及國(guó)家利好政策的推動(dòng)，中國(guó)汽修市場(chǎng)終于褪去了罩在身上的桎梏，這一切將讓中國(guó)汽修市場(chǎng)步入跨越的新時(shí)期。 目前中國(guó)汽修市場(chǎng)已形成了穩(wěn)定的發(fā)展陣營(yíng)，比如歷經(jīng)十年發(fā)展的小拇指已成為本土汽修代表品牌。作為中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)企業(yè)，歷經(jīng)春華秋實(shí)的小拇指如今已發(fā)展至全國(guó)110個(gè)城市，加盟店超過(guò)700家；其特許加盟的經(jīng)營(yíng)模式已逐漸步入成熟，已形成了穩(wěn)定的管理、人才培訓(xùn)、渠道管理體系，目前正走在“千店百城”的跨越式發(fā)展道路上。 同期的友商們，比如米其林馳加及近期發(fā)展模式調(diào)整的博世汽修，乃至這一年來(lái)吵得紛紛揚(yáng)揚(yáng)的汽修市場(chǎng)電商模式，都在預(yù)示著2014年的中國(guó)汽修行業(yè)，注定成為特別的一年?；蛟S十年之后再回首時(shí)將發(fā)現(xiàn)，2014年的中國(guó)汽修行業(yè)，如我們所預(yù)料的那樣——開(kāi)啟了新一輪汽修投資浪潮的大門(mén)。這一切，就讓我們拭目以待。